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（大纪元记者游沛然日本东京报导）日产汽车公司近日宣布撤出车载电池市场，同时表示将卖掉与NEC共同出资的子公司，目前就出售一事正与松下、中国等海外企业进行交涉。对于退出车载电池事业的原因，日产表示，与自产的电池相比，从外部购买的成本更低。EV等电动车的普及，将加速车载电池的需求，同时激烈的竞争也使电池业界的势力将会重组。
预定出售的车载电池生产线名为Automotive Energy Supply（AESC），位于神奈川座间市，于2007年创立，当时日产公司出资51%，NEC集团出资49%。主要生产锂电池，用于日产的电动车「Leaf」和油电混合动力车（HV），生产规模仅次于松下，排名世界第二。2015年4月至2016年3月的销售收入为366亿日元。
据日经新闻的报导，日产除了卖掉AESC之外，同时也打算出售在美国、英国的电池相关企业。目前除了松下之外，包括中国企业在内的多家海外企业对AESC表示出浓厚的兴趣。日产公司表示将在出售价格和确保僱用等方面进行综合交涉，预定年内定下卖给哪家企业。
在电动车业界，德国的BMW，美国等EV电动车的专门厂商相继放弃自我研发车载电池，转向低成本从外部购买电池的经营模式。日产公司从车载电池业界撤退后，表示将把资源集中在车辆的电动化和自动驾驶等下一代技术的研发。
责任编辑：卢勇
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